Narty VOLKL Racetiger SL

Racetiger SL w technologii 3D.Glass ma 127 mm na dziobie , 103 mm na piętce oraz świetne, homologowane 68 mm pod butem.Ta niezwykle wszechstronna slalomka z rockerem ma drewniany rdzeń Speedwall Multi Layer. Dla dodatkowej stabilności i przyczepności tuż za boczną ścianą narty znajduje się wyjątkowo twarde drewno. Wraz z wiązaniem rMotion2 kompatybilnym z GripWalk i płyną jazdą dzięki UVO 3D, Racetiger SL zapewnia niesamowitą frajdę z szybkich zakrętów na całej trasie.

DANE TECHNICZNE


Długość    Promień    Taliowanie    Waga bez wiązań    Waga z wiązaniami
150    10.20    127_68_103    1850 g    2873 g
155    11.00    127_68_103    1920 g    2942 g
160    11.80    127_68_103    1970 g    2993 g
165    12.60    127_68_103    2040 g    3063 g
170    13.40    127_68_103    2120 g    3143 g

Rocker
Tip Rocker

Rdzeń
Speedwall Multilayer Woodcore, Beech/Poplar 70/30

Ślizg
P-Tex 4504

Zalecane wiązanie
rMotion2
rMotion2 12 GW
rMotion2 16 GW

Poziom umiejętności
Profesjonalista

Technologie:

UVO 3D
UVO 3D to pierwszy niezależnie poruszający się tłumik drgań, który stosuje najnowocześniejszą technologię tłumienia drgań, aby zminimalizować drganie dziobów nart.Nierówności terenu nieuchronnie generują wibracje nart. To znacznie zakłóca płynność jazdy i utrudnia utrzymanie krawędzi. Rewolucyjna technologia UVO przeciwdziała temu zjawisku poprzez skuteczne tłumienie wibracji pionowych, poziomych, a także wzdłużnych

3D.GLASS
W porównaniu z klasycznymi konstrukcjami z włókna szklanego, trójwymiarowe i wielokrotnie składane warstwy włókna na początku i końcu narty zapewniają większą przyczepność krawędzi i lepsze prowadzenie w zakrętach.

Powered by Titanium
Tytanal sprawia, że ​​jazda jest zwinna i dynamiczna. Szczególnie fani twardego, szybkiego i agresywnego stylu jazdy skorzystają z zalet tej konstrukcji.

Full Sidewall
Bezpośredni i silny przekaz mocy z pełnej długości sidewalla.

rMotion2 GW
Znacznie poprawione przenoszenie mocy i łatwiejsza kontrola nart. Zorientowany na wyścigi rMotion2 GW to kompletny system, którego znacznie lżejsza płyta zapewnia optymalną elastyczność i przyczepność. Jest to 20% szersza konstrukcja, która pozwala na znacznie lepsze przenoszenie mocy i kontroli. Część przednia Xcell eliminuje szybkie, mocne wstrząsy i utrzymuje but w środku. Mechanizm pięty Twin Cam X zapewnia doskonały komfort i stabilność podczas skrętów.